È il 15 gennaio 2027.
Matteo, 38 anni, chiama la sua banca per chiedere un prestito di 80.000€.
“Per cosa?” chiede il direttore.
“Voglio aprire una rivendita di auto usate.”
Silenzio imbarazzante dall’altra parte.
Poi la risposta: “Matteo, dove sei stato negli ultimi due anni? Quel modello di business è morto nel 2025. Chiudono 200 attività al mese. Non posso darti un prestito per un suicidio finanziario.”
Matteo riaggancia. Confuso. Disperato.
Troppo tardi.
Questa scena non è fantascienza. È quello che succederà tra meno di un anno.
Sono Kevin Dalzini, e oggi ti mostro esattamente cosa succederà al mercato auto usate nei prossimi 10 anni. Non speculazioni. Non speranze. Previsioni basate su trend già in atto che il 95% del mercato sta ignorando.
Se operi nel settore automotive o stai pensando di entrarci, questo è l’articolo più importante che leggerai quest’anno. Perché tra 24 mesi, quello che ti dirò oggi sarà già troppo evidente. E tu avrai perso il treno.
Preparati, perché quello che sta arrivando cambierà tutto.
Marzo 2026: dove siamo adesso (e perché è già tardi per molti)
Facciamo un punto della situazione.
Siamo a fine marzo 2026. Il mercato auto usate in Italia continua a macinare numeri: oltre 5 milioni di transazioni annue, 20 miliardi di fatturato. Sulla carta, tutto sembra andare bene.
Ma sotto la superficie, sta succedendo qualcosa che pochi stanno vedendo.
Dal gennaio 2024 ad oggi hanno chiuso oltre 4.800 rivendite tradizionali. Concessionari storici. Multimarca con 30 anni di attività. Attività che “andavano bene” fino al 2023.
Cosa è successo? Semplice: il modello è diventato insostenibile.
I costi fissi continuano a salire. I margini continuano a scendere. La guerra dei prezzi è più feroce che mai. E i clienti? I clienti sono cambiati. Cercano trasparenza, consulenza, sicurezza. Non il venditore che fa lo sconto più grosso.
Chi non si è evoluto, sta morendo. E nei prossimi 24 mesi, la carneficina accelererà.
Ma c’è un’altra faccia della medaglia. Mentre i dinosauri chiudono, una nuova generazione di operatori sta prosperando. Quelli che hanno capito che il futuro non è nel piazzale con 50 auto invendute. Il futuro è nella consulenza, nell’accesso a canali invisibili al pubblico, nella tecnologia che scala senza costi.
Il mercato non sta morendo. Si sta solo dividendo in due: chi sarà ricco e chi sarà morto.
La domanda che nessuno sta facendo (e che decide il tuo futuro)
Prima di mostrarti le previsioni, voglio che ti faccia una domanda brutalmente onesta.
Tra 10 anni, nel 2036, che ruolo avrai in questo mercato?
Sarai uno di quelli che guarda indietro pensando “cazzo, Kevin aveva ragione, dovevo muovermi quando era il momento”?
Oppure sarai uno di quelli che ha colto l’onda al momento giusto e oggi vive di rendita mentre gli altri annaspano?
Perché vedi, il futuro non è democratico. Non premia chi lavora di più. Premia chi vede prima degli altri dove sta andando il mercato e si posiziona di conseguenza.
E quello che sto per dirti nei prossimi paragrafi è il risultato di 9 anni passati dentro questo settore. 42.000 aste. 15.000 clienti serviti. Milioni di euro movimentati. Centinaia di operatori osservati da vicino.
Non sono speculazioni. Sono pattern che si stanno già verificando.
E chi li ignora, fallirà. Chi li cavalca, dominerà.
Mega-trend #1: L’estinzione di massa del modello tradizionale (2026-2028)
Nei prossimi 24-30 mesi assisteremo all’estinzione di massa delle rivendite tradizionali.
Non tutte. Ma almeno il 40-50% di quelle che operano oggi con il vecchio modello: piazzale fisico, stock immobilizzato, costi fissi enormi, zero differenziazione.
Perché sta succedendo questo?
Primo, i costi fissi sono diventati insostenibili. Affitti saliti del 30% dal 2020. Utenze triplicate. Costo del personale aumentato. Abbonamenti ai portali vetrina che continuano a succhiare liquidità senza portare clienti qualificati.
Secondo, i margini sono crollati. La guerra dei prezzi ha portato i margini lordi da 2.000-3.000€ per auto a 800-1.200€. E quelli netti? Spesso sotto i 500€. Con questi numeri, devi vendere 20-25 auto al mese solo per coprire i costi. Impossibile per il 70% del mercato.
Terzo, il cliente è cambiato. Non cerca più il “venditore simpatico che fa lo sconto”. Cerca competenza, trasparenza, sicurezza. Vuole perizie certificate, garanzie serie, assistenza post-vendita. Cose che il modello tradizionale non può dare senza aumentare i costi.
Risultato? Chiusure a cascata.
Entro fine 2027 rimarranno in piedi solo quelli che si saranno trasformati in consulenti specializzati o quelli con economie di scala enormi (grossi gruppi con 10+ sedi). Tutto il resto? Spazzato via.
E sai cosa significa questo per chi si muove adesso? Opportunità enormi. Perché mentre migliaia chiudono, i clienti non spariscono. Si spostano. E vanno da chi offre valore vero.
Mega-trend #2: Le aste private diventeranno mainstream (2027-2030)
Oggi le aste private di fine leasing e noleggio sono un canale riservato a professionisti e operatori qualificati. Il pubblico non ci ha accesso. Non sa nemmeno che esistono.
Questo cambierà radicalmente nei prossimi 4 anni.
Le grandi società di leasing e noleggio stanno capendo una cosa: vendere attraverso rivenditori tradizionali costa troppo. Margini bassi, tempi lunghi, stock che si accumula.
La soluzione? Aprire le aste anche al pubblico finale, con modelli ibridi tipo “asta assistita” dove un consulente certificato segue il cliente.
Entro il 2030, il 30-40% delle transazioni di auto usate passerà attraverso aste digitali. Non più il piazzale. Non più l’annuncio su Autoscout24. Le aste.
E chi ha già accesso, competenza e posizionamento in questo canale dominerà.
Io l’ho capito nel 2017 quando ho fondato Astauto. All’epoca tutti mi ridevano dietro. “Kevin, le aste per privati non funzioneranno mai.”
Oggi Astauto è la prima casa d’asta digitale per privati in Europa. E nei prossimi anni, questo modello esploderà.
Chi entra adesso ha 3-4 anni di vantaggio competitivo. Chi aspetta, troverà un mercato saturo dove non c’è più spazio.
Mega-trend #3: La consulenza diventa l’unico modello profittevole (2026-2035)
Questo è il trend più importante di tutti. E te lo dico senza giri di parole.
Nei prossimi 10 anni, l’unico modo per guadagnare seriamente nel car business sarà posizionarsi come consulente esperto, non come venditore di auto.
Il motivo è semplice: le auto sono commodity. Tutti le vendono. Tutti hanno accesso agli stessi veicoli. Tutti possono abbassare il prezzo.
Ma la consulenza? Quella non è replicabile. La competenza non si copia. La fiducia non si compra.
Nei prossimi anni, i clienti pagheranno sempre di più per avere accesso a expertise, trasparenza e sicurezza. Non per comprare “il pezzo di ferro più economico”.
E questo ribalta completamente il modello di business.
Invece di guadagnare 800€ sulla vendita dell’auto, guadagnerai 2.000-3.000€ sulla consulenza completa: ricerca del veicolo giusto, accesso alle aste, perizia certificata, assistenza totale.
Invece di immobilizzare 200.000€ in stock, lavorerai su commissione senza possedere nemmeno un veicolo.
Invece di competere con 20.000 rivenditori sul prezzo, sarai uno dei pochi veri consulenti del settore.
Questo è il Car Business Liquido. Il modello che insegno da anni e che nei prossimi 10 anni diventerà l’unico modello sostenibile.
Chi non si trasforma in consulente entro il 2028, chiuderà. Punto.
Mega-trend #4: L’intelligenza artificiale distruggerà (e creerà) opportunità enormi (2028-2035)
Parliamoci chiaro: l’AI sta arrivando anche nel car business. E cambierà tutto.
Cosa verrà spazzato via:
Le valutazioni “a sensazione” spariranno. L’AI analizzerà migliaia di dati in secondi: storico dell’auto, condizioni del mercato locale, trend di prezzo, domanda prevista. Chi valuta a occhio sarà fuori mercato.
La gestione delle trattative base sarà automatizzata. Chatbot AI gestiranno i primi contatti, qualificheranno i lead, risponderanno alle domande standard. Il venditore “che fa due chiacchiere” non servirà più.
L’analisi predittiva del mercato diventerà accessibile a tutti. Quali modelli venderanno meglio? Quali prezzi sono ottimali? Quando comprare e quando vendere? L’AI lo dirà con precisione chirurgica.
Cosa NON può essere sostituito:
L’ascolto empatico del cliente. Capire le vere esigenze dietro la richiesta. Rassicurare chi ha paura di essere truffato. Costruire fiducia. Questo è umano. E rimarrà umano.
La negoziazione complessa. Quelle trattative dove entrano in gioco variabili psicologiche, timings perfetti, intuizioni che solo un esperto può avere. L’AI non ci arriva.
Il posizionamento di brand personale. L’AI può generare contenuti, ma non può costruire la tua reputazione nel mercato. Non può creare la percezione di “Kevin Dalzini = massimo esperto automotive”. Quella la costruisci tu.
La vera opportunità nei prossimi 10 anni?
Usare l’AI per automatizzare tutto il lavoro ripetitivo e a basso valore, e concentrarti solo sulla consulenza ad alto valore dove l’umano è insostituibile.
Chi lo capisce prima, moltiplicherà i profitti per 10. Chi resiste all’AI, verrà schiacciato.
Mega-trend #5: La polarizzazione del mercato (2026-2035)
Nei prossimi 10 anni il mercato auto usate si dividerà in due mondi completamente separati.
Mondo 1: Il low-end commoditizzato
Auto sotto i 10.000€. Mercato di volume. Margini ridicoli (200-400€ per auto). Competizione feroce. Clienti che cercano solo il prezzo più basso.
Questo segmento sarà dominato da piattaforme digitali enormi tipo Amazon for Cars, con algoritmi che ottimizzano prezzi in tempo reale. I piccoli operatori verranno schiacciati.
Mondo 2: Il premium consulenziale
Auto sopra i 15.000€. Mercato di valore. Margini alti (2.000-5.000€ per operazione). Clienti che cercano esperienza, sicurezza, consulenza.
Questo segmento sarà dominato da consulenti esperti con brand personale forte, accesso a canali esclusivi (aste private), e servizio su misura.
Non ci sarà una via di mezzo.
O sei grande abbastanza da giocare nel low-end con economie di scala, oppure sei abbastanza specializzato da giocare nel premium. Chi sta nel mezzo? Morto.
E indovina quale dei due mondi è più accessibile per chi inizia oggi? Il secondo. Quello consulenziale. Quello dove non servono capitali enormi ma competenza e posizionamento.
Le opportunità nascoste che il 95% non vede (e che ti faranno ricco se agisci ora)
Ora che ti ho mostrato i mega-trend, voglio svelarti le opportunità concrete che nessuno sta cogliendo.
Opportunità #1: Diventare il consulente di riferimento della tua zona prima che arrivi la concorrenza.
In Italia ci sono migliaia di città sotto i 50.000 abitanti senza nemmeno un consulente automotive professionale. Solo vecchi rivenditori. Se ti posizioni bene ora, nei prossimi 3 anni diventi il monopolista locale.
Opportunità #2: Costruire un brand personale forte mentre è ancora facile.
Oggi creare contenuti e posizionarti come esperto è relativamente semplice. Tra 3 anni? Il mercato sarà saturo di gente che copia il mio metodo. Chi inizia ora avrà anni di vantaggio.
Opportunità #3: Accedere alle aste private prima che diventino mainstream.
Le aste sono ancora un canale poco conosciuto. Chi entra adesso ha margini più alti e meno concorrenza. Tra 4 anni, quando tutti sapranno delle aste, i margini si saranno già ridotti.
Opportunità #4: Formare altri professionisti del settore.
Il mercato ha bisogno disperato di consulenti preparati. Chi oggi impara il metodo giusto, tra 2-3 anni potrà insegnarlo ad altri e monetizzare anche la formazione.
Opportunità #5: Creare partnership con le piattaforme di leasing prima che diventino inaccessibili.
Le grosse società di leasing stanno cercando partner certificati per gestire le loro aste. Chi si posiziona ora come partner affidabile, avrà accesso privilegiato per anni.
Tutte queste opportunità hanno una cosa in comune: hanno una finestra temporale.
Tra 24-36 mesi, saranno già sature o inaccessibili. Chi si muove ora, le prende tutte. Chi aspetta, le guarda da fuori.
Chi vincerà e chi perderà nei prossimi 10 anni (scegli da che parte stare)
Facciamo i nomi.
Perderanno:
I rivenditori tradizionali che pensano di continuare col vecchio modello. Chiuderanno l’80% di loro entro il 2030.
Gli improvvisati che entrano nel settore senza formazione. Bruceranno i risparmi in 12-18 mesi come sempre.
I “resistenti” che rifiutano di usare tecnologia e AI. Verranno schiacciati da chi scala 10 volte più veloce.
I generalisti senza posizionamento. “Vendo auto” non basta più. Chi non si specializza, sparisce.
Vinceranno:
I consulenti specializzati con brand personale forte. Quelli percepiti come esperti di riferimento nel loro territorio o nella loro nicchia.
Gli early adopters delle aste private. Chi ha accesso ai canali invisibili al pubblico e sa sfruttarli.
I tecnologici che usano AI per scalare. Automazione del lavoro a basso valore, focus sulla consulenza ad alto margine.
I formatori e gli aggregatori. Chi costruisce reti di consulenti certificati e monetizza attraverso modelli di partnership.
La differenza tra i due gruppi?
Non il talento. Non la fortuna. Non il capitale iniziale.
La differenza è una sola: hanno agito al momento giusto.
E il momento giusto è adesso. Non tra 6 mesi. Non “quando avrò più tempo”. Adesso.
Perché ti sto dicendo tutto questo (e cosa devi fare nei prossimi 30 giorni)
Potrei tenere per me queste previsioni. Potrei aspettare che si verifichino e dominare il mercato da solo.
Ma non è così che funziona.
Il mercato italiano ha bisogno di professionisti preparati. Ha bisogno di gente che eleva il livello del settore, non che lo affossa con pratiche da anni ’90.
E più professionisti di qualità ci sono, più il mercato cresce per tutti. Più il pubblico si abitua alla consulenza di valore, più è disposto a pagarla.
Io ho fondato Guadagnare con le Auto proprio per questo. Per creare la nuova generazione di consulenti automotive che domineranno i prossimi 10 anni.
Ma c’è un problema: il tempo stringe.
Tra 24 mesi, quello che ti ho detto oggi sarà già evidente a tutti. Le aste saranno più conosciute. La consulenza sarà lo standard. Il posizionamento sarà più difficile.
Chi entra adesso ha 2 anni di vantaggio. Chi aspetta, insegue per sempre.
Quindi ecco cosa devi fare nei prossimi 30 giorni se vuoi essere dalla parte dei vincitori:
Step 1: Decidi se vuoi davvero entrare in questo settore.
Non come hobby. Non come “vediamo se funziona”. Ma con la determinazione di dominarlo nei prossimi 10 anni.
Step 2: Smetti di pensare da venditore e inizia a pensare da consulente.
Questo cambio di mindset è il 70% del successo. Se non lo fai, fallirai comunque.
Se non sai da dove iniziare, l’Automotive Consulting Formula è il metodo che ti guida passo dopo passo.
PS. Se non sai da dove iniziare, l’Automotive Consulting Formula è il metodo che ti guida passo dopo passo.
Step 3: Accedi alle aste private prima che diventino mainstream.
Impara come funzionano. Fai le prime operazioni. Costruisci competenza mentre è ancora relativamente facile.
Step 4: Costruisci il tuo posizionamento locale o di nicchia.
Diventa IL consulente di riferimento per qualcosa di specifico. Non “uno dei tanti”.
Step 5: Forma la tua rete.
Partnership con attività locali, collaborazioni con altri professionisti, creazione di un ecosistema che ti porta clienti in automatico.
Questi 5 step, se li esegui nei prossimi 30 giorni, ti metteranno avanti al 99% del mercato.
Se aspetti, qualcun altro li farà al posto tuo. E tu sarai fuori.
Chi è Kevin Dalzini e perché dovresti fidarti di queste previsioni
Sono Kevin Dalzini, Car Business Expert #1 in Italia.
Non faccio previsioni a caso. Nel 2017 ho predetto che le aste private sarebbero diventate il canale dominante. Tutti mi hanno riso dietro. Oggi Astauto è la prima casa d’asta digitale per privati in Europa.
Nel 2019 ho detto che il modello consulenziale avrebbe sostituito quello tradizionale. Mi davano del pazzo. Oggi i miei studenti fatturano 10.000-30.000€ al mese con zero stock e zero costi fissi.
Nel 2021 ho previsto la chiusura di massa dei rivenditori tradizionali post-COVID. Dal 2024 ad oggi ne hanno chiusi oltre 4.800.
Le mie previsioni si sono sempre avverate. Non per magia. Perché studio il mercato 12 ore al giorno da 9 anni.
E quello che ti ho detto oggi non sono speranze. Sono certezze basate su trend già in atto che la maggioranza sta ignorando.
Vuoi essere dalla parte dei vincitori nei prossimi 10 anni?
Se sei un imprenditore, un investitore o stai pensando di entrare nel settore automotive, e vuoi:
- Posizionarti prima che il mercato diventi saturo
- Accedere alle aste private prima che diventino mainstream
- Costruire un business consulenziale scalabile e profittevole
- Avere 2-3 anni di vantaggio sulla concorrenza
Contattami adesso.
Non tra 6 mesi quando avrai “più tempo”. Non “quando la situazione sarà più chiara”.
Adesso. Mentre hai ancora il vantaggio del first mover.
PS. Se vuoi capire meglio il confronto con altri investimenti, leggi qui: Car Business vs. Immobiliare
Il futuro del car business nei prossimi 10 anni è chiaro.
C’è chi lo dominerà. E c’è chi lo guarderà da fuori chiedendosi “perché non ho agito quando Kevin me lo aveva detto?”
Tu da che parte vuoi stare?
La finestra si chiude. Tra 24 mesi sarà già tardi.
Il momento di decidere è adesso. La scelta è tua.
